北京车辆达到三次没年审会怎样？

众所周知，我国汽车是有严格的报废标准的，但是你知道嘛，我国私家车强制报废年限一开始是10年，但是随着汽车制造技术的不断成熟，我国将私家车强制报废年限修改为了15年，但是这一规定仍然不符合我国现代汽车的发展趋势，所以我国最终于2013年取消了非运营私家车的强制报废年限。取消强制报废年限并不代表私家车永远都不用报废了，因为车辆每年都要进行车辆年审，车辆年审就相当于为车辆做一个“全身检查”，检查车辆是否还可以正常上路行驶，如果车辆达到三次没年审或未通过车辆年审时，那么车辆将会被强制报废处理，并且车主名下的指标将会自动作废。

车辆年审规定

机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:

(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;

(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;

(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;

(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;

(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。

北京车辆强制报废标准规定

在商务部最新公布的《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)中规定了机动车的强制报废的要求：对于已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到各类机动车使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

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